jueves, 25 de octubre de 2012

HASTA 10.000€ SE PUEDEN SACAR DE ESPAÑA


Hace solo una semana era la noticia del día. Las redes chinas habían conseguido sacar entre 4 y 5 millones del país cada mes de los últimos dos años. El dinero viajaba oculto en furgonetas, coches y trenes con destino al gigante asiático. A todo eso hay que añadir las enormes sumas que eran blanqueadas en los paraísos fiscales.
Pero, ¿eso es algo que pueda hacerse dentro de la ley? ¿Exactamente cuánto dinero puede sacar alguien legalmente de nuestro país?
«Tú puedes llevarte hasta 100.000 euros en metálico sin obligación de informar dentro de España. Si es fuera de nuestras fronteras, la cantidad se limita hasta los 10.000 euros, explica José María Mollinedo, es portavoz de Gestha (Sindicato de Técnicos del Ministerio de Hacienda).
En efecto, la Orden EHA/1439/2006, regula la declaración de movimientos de medios de pago en el ámbito de la prevención del blanqueo de capitales y eleva las cuantías sujetas a declaración: 10.000 euros para la entrada o salida por frontera y 100.000 euros para los movimientos por territorio nacional.
Según revela el FMI en su último «Informe Global de Estabilidad Financiera», la fuga de capitales experimentada por España e Italia en términos interanuales el pasado mes de junio alcanzaba 531.000 millones de euros, de los que 296.000 millones correspondieron a España y 235.000 millones a Italia, según señala el Fondo Monetario Internacional ( FMI ).
«En teoría el concepto "fuga de capitales" no existe porqué en la UE hay libre circulación de capitales», explica Mollinedo.
Sin embargo, si que «salen» importantes sumas de capital de nuestro país de forma legal, que son las que cuantifican tanto el FMI, como el Banco de España. Ese monto de dinero pueden moverse a través de pagos de préstamos desde entidades financieras españolas a otras internacionales. También pueden reflejar grandes movimientos en Bolsa realizados desde territorio español y por último provienen de los movimientos que hacen las grandes empresas par adquirir una filial o depositar dinero en el extranjero. «Es a través de las grandes empresas cuando se produce la gran mayoría de esa huida de capitales, que en muchos caso acaban en paraísos fiscales».

El límite para las transferencias

Otros movimientos sujetos a declaración son los que se hacen a través de las transferencias bancarias. En este caso el límite marcado es mucho menor: «A través del banco tú puedes enviar el dinero que necesites al exterior. El problema existe si no quieres ser identificado», explica el consultor Javier Roque Lorenzo de la consultora Adalberti.
Las entidades bancarias están obligadas a identificar a la persona que saque ese dinero de la cuenta más de 3.000 euros y debe obligarles a firmar un formulario en el banco con la siguiente información: Razón Social y domicilio del importador, del exportado y concepto de la operación.
El problema es que esas transferencias pueden hacerse de forma acumulativa Es decir «si quieres transferir 5.000 euros, puedes hacer 2 transferencias de 2.500 y no habría comunicación al Banco de España», explica. «Ese fue el caso del Instituto Noos», añade.
En cualquier caso dicha comunicación no tiene ninguna repercusión y es meramente informativa. Además, «aunque no esté regulado el banco comunica al Banco de España cuando tienen dudas respecto a ciertos movimientos, aunque no superen esa cantidad legal», cuenta Lorenzo. Además, la mayoría de los bancos importantes tienen departamentos de blanqueo de capitales encargados de estudiar todos los movimientos. 

www.abc.es

lunes, 8 de octubre de 2012

EL PLAN PIVE TRIBUTA A HACIENDA

El Plan Pive consiste en unas ayudas a la compra de un vehículo nuevo de 2.000 euros con un máximo de 75 millones de euros de aportación del Gobierno y está vigente desde el pasado 1 de octubre y durará hasta el 31 de marzo del año que viene o hasta que se agoten los mencionados 75 millones.
En total se prevé que se realicen 75.000 operaciones de compra con el plan, unas cuarenta mil de ellas antes de que finalice 2012. Con ello se paliará la escasez de matriculaciones en España, que se sitúan, según las previsiones de las patronales de fabricantes (Anfac) y concesionarios (Faconauto).

De los 2.000 euros, mil los aportan los fabricantes y los otros mil proceden de ayudas públicas. El cliente que se acoja al plan debe saber que los mil euros de subvención del Estado le tributan en la declaración de la renta como ocurría con el anterior Plan 2000E.

Esta ayuda se considera una ganancia patrimonial no derivada de una operación de transmisión y forma parte de la base imponible general y, por tanto, sujeto a una carga impositiva sujeta al tramo al que esté tributando cada persona. Así, las personas que ganen más de 300.000 euros y tributen al 52% en su declaración de la renta, deberán abonar 520 euros de los mil recibidos de la ayuda del Plan Pive.

Financiación
La parte restante de la ayuda del plan Pive, los 1.000 euros que aportan los fabricantes están exentos de tributación por considerarse promoción de una empresa privada.
La mayoría de las marcas han aprovechado para ampliar las condiciones del plan y en algunas ocasiones los descuentos llegan hasta los 9.000 euros. Todo dependerá de si el vehículo está ya matriculado en 2012 y de lo agresiva que quiera ser una marca para deshacerse del stock acumulado en los tres primeros trimestres.
Todos los descuentos cuya promoción aumenta considerablemente los 2.000 euros están sujetos a unas condiciones de financiación con la financiera de la marca en cuestión. Si el cliente paga en efectivo al entregar su coche de más de doce años tiene derecho a los 2.000 euros del Plan Pive. Si decidiera acogerse a la financiación, casi todas con una cadencia mínima de tres años, deberá contar con el pago de unos intereses que oscilan entre el 8 y el 12% TAE (Tasa Anual Equivalente).
www.expansión.com

viernes, 1 de junio de 2012

LA AMPLIACIÓN DEL PUERTO DE MARBELLA INICIA LA CUENTA ATRÁS

La Empresa Pública de Puertos de Andalucía (EPPA) ya tiene en su poder el proyecto básico de ejecución del futuro puerto de La Bajadilla, la infraestructura turística y comercial en la que Marbella ha depositado gran parte de sus expectativas de futuro.
 
Representantes del grupo del jeque Al-Thani, que ha constituido una Unión Temporal de Empresas con la sociedad municipal Puerto Deportivo de Marbella para la construcción, entregaron ayer el documento en una ventanilla de la Junta de Andalucía en Málaga.
 
Para cumplir con el plazo previsto en el pliego de condiciones, que establecía el 31 de mayo como fecha tope, el equipo que ha diseñado el proyecto que consiguió alzarse con la adjudicación -formado por Berenguer Ingenieros, Axel Logis y el estudio malagueño de arquitectura Seguí- ha trabajado contra el reloj en la redacción del proyecto.
 
Meses atrás ya se anticipó que pese a que desde el grupo que impulsa la iniciativa existe la intención de acelerar la ejecución de las obras, la complejidad del propio proyecto hacía muy difícil poder acortar los plazos de entrega. Los hechos han confirmado esa previsión.
 
Asimismo, aún está pendiente de constituirse la sociedad entre el grupo de Al-Thani y el Puerto Deportivo de Marbella, proceso para el que se ha concedido una prórroga.
 
A partir de ahora se abre otro plazo de al menos dos meses en el que la EPPA deberá analizar el proyecto básico, proceso que incluye un periodo de inspecciones sobre el terreno, e indicar las correcciones que eventualmente sea necesario realizar.
 
La mayor dificultad que deberá afrontarse es garantizar que las obras puedan ejecutarse sin que en ningún momento deba paralizarse la actividad pesquera del puerto, uno de los requisitos impuestos en las condiciones de la concesión. Una vez concluido el proyecto, cuya ejecución está previsto que se prolongue durante cuatro años, la pesca convivirá con las actividades turística y deportiva.
 
Una vez superado el trámite de la inspección del proyecto básico de ejecución entregado ayer, las obras saldrán a licitación pública, tramitación que se prolongará durante otros dos meses. Se estará en la fase de contratación, que consumirá otro mes más, por lo que, de cumplirse todas estas previsiones, se llegará al mes de noviembre, momento en el que se podría dar inicio a las obras.
 
Las previsiones de los inversores son que durante los cuatro años que duren las obras del puerto se creen unos 750 puestos de trabajo, con 109 millones de euros de inversión inicial.
 
Más información: http://www.elsur.es/

viernes, 27 de abril de 2012

LA TASA DE DESEMPLEO EN LA PROVINCIA DE MÁLAGA: 275.000 PARADOS

La oscura sombra del paro sigue extendiéndose por el mercado laboral. Los últimos datos de la Encuesta de Población Activa, publicados esta mañana por el Instituto Nacional de Estadística (INE) revelan que en el primer trimestre de 2012 la provincia sumó otros 23.200 desempleados a las colas del INEM. Se trata de un nuevo jarro de agua fría para el ruedo laboral malagueño, que contabiliza ya la friolera de 274.900 personas sin una nómina que llevar a casa a fin de mes. Desde finales del pasado año, las cifras de la EPA han crecido en Málaga un 9,2%, pasando de los 251.700 parados con los que se despidió 2011 a los casi 275.000 actuales, que representan nada menos que al 34,61% de la población, lo que supone un nuevo récord histórico.
Los datos de Málaga son especialmente dramáticos si se comparan con los del conjunto de España. En este sentido, y a tenor de los resultados hechos públicos por el INE, dentro del mapa nacional solo Cádiz (con una tasa de paro del 36,37%) y Almería (con un 35,28%) arrojan peores datos. Andalucía es de hecho la comunidad autónoma más castigada por el desempleo, con 1.329.600 parados y una tasa de inactividad del 33,17%, nueve puntos por encima de la media nacional, fijada a finales del primer trimestre de 2012 en el 24,44%. En términos absolutos el país suma ya 5,6 millones de desempleados.
Por sexos, la balanza de desestabiliza ligeramente en contra de las mujeres. Al respecto, el INE revela que la tasa de paro femenino se sitúa en Málaga en el 36,01%, frente al 33,35% masculino.

martes, 20 de marzo de 2012

PRINCIPALES MEDIDAS PARA SIMPLIFICAR LA CREACIÓN DE EMPRESAS

La maraña legislativa autonómica es un serio obstáculo para abrir negocios en España. La ley de Emprendedores garantizará que una empresa que reúna las condiciones para poner en marcha una actividad en una región determinada cumplirá con la normativa en cualquier otra región. Es lo mismo que decir unidad de mercado, la que desde hace años se ha perdido y reclaman las empresas.

Menos burocracia, incentivos fiscales, más facilidades para obtener crédito y apoyo a la internacionalización son las principales medidas que incluye la nueva norma que el Gobierno llevará al Consejo de Ministros este mes, probablemente el viernes. Nuevas reglas de juego para emprender en España que han diseñado cinco ministerios y que son una respuesta a la promesa electoral de Mariano Rajoy.

El Ejecutivo no desatenderá el objetivo de animar la recuperación y lo hará, así, apoyando al tejido productivo. Y el primer paso será definir el concepto de emprendedor como «aquella persona que está iniciando una actividad económica, a la que se suman las empresas constituidas o los trabajadores autónomos que lleven operando menos de dos años». Las medidas que se ultiman no solo van dirigidas, por tanto, a los nuevos empresarios, también a los negocios en marcha, que son los que tienen mayor índice de mortandad. Cerca del 70% no llega al quinto año.

El objetivo de la ley es crear empresas, «poner de nuevo en marcha el proceso de crecimiento generador de empleo», con medidas que incluyen simplificación administrativa y unidad de mercado. Habrá reducción de plazos para crear una empresa y reducción de costes para su constitución. Con la nueva norma, una tarjeta de crédito y una conexión a internet serán suficientes para poner en marcha una empresa. Desde ese momento, el nuevo proyecto comenzará a funcionar y se abrirá un plazo de seis meses para aportar la documentación requerida.

Clave para que un negocio prospere es la financiación. La nueva ley incluirá medidas para facilitar la liquidez de las pequeñas empresas y propiciar que los futuros empresarios dispongan de capital para emprender. Es idea del Ejecutivo importar la fórmula de los «business angels», que ya se aplica con éxito en países como EE.UU. y consiste en la inversión privada en nuevos proyectos a cambio, en este caso, de incentivos fiscales en el IRPF o en Sociedades.

Otra de las fórmulas que se pondrá en marcha es un fondo de capital semilla con financiación mixta, pública y privada, y una política de fomento de microcréditos. Y a todo ello se une la opción de capitalizar la prestación por desempleo siempre que el beneficiario desee constituirse como autónomo o quiera participar como socio en una empresa de nueva creación.

Sobre la mesa están diversos incentivos fiscales a la actividad emprendedora. Entre ellos, rebajas de cuotas, mantener tipos reducidos en Sociedades para pequeñas empresas o eliminar requisitos como el de generación de empleo para que las pymes puedan aplicar el tipo reducido del 20%. También se busca fomentar la I+D+i con más deducciones.

Más información http://www.abc.es/

miércoles, 7 de marzo de 2012

ANDALUCIA APUESTA POR EL TURISMO ALEMÁN

Andalucía se ha fijado un ambicioso objetivo de cara al presente 2012: atraer un millón de turistas alemanes.

Así lo anunció ayer en Düsseldorf el consejero de Turismo, Comercio y Deporte de la Junta, Luciano Alonso, quien aseguró que el destino "puede y debe crecer" en la llegada de visitantes germanos. Alonso hizo estas declaraciones tras mantener una reunión con una veintena de los tuoroperadores y agencias de viajes más importantes de este mercado, a los que trasladó los atractivos de la oferta andaluza con especial hincapié en las posibilidades de la comunidad para hacer turismo de naturaleza.

Los cuatro grandes operadores turísticos alemanes confirmaron crecimientos, incluso de dos dígitos, en Andalucía para este año tras sellar unos acuerdos de promoción con el consejero de Turismo, Comercio y Deporte, Luciano Alonso, en una maratoniana mañana de actos en el primer día de la Bolsa Internacional de Turismo (ITB) de Berlín. En total la Junta firmó acuerdos con once operadores.
 
El gigante de la touroperación en Alemania, TUI, destacó el potencial turístico de la región andaluza para la que pronosticó un crecimiento de hasta un 25% en los próximos cinco años. Así lo explicó Sven Gorrissen, responsable de Marketing de TUI, que confirmó que la evolución de la demanda para este ejercicio es también positiva.
 
Asimismo, Sabine Wittmann, responsable para España y Portugal del operador FTI Touristik, adelantó que las previsiones son muy buenas con aumentos para el conjunto del año de dos cifras, sin precisar el dato. Lo más demandado son los viajes en los que se combina la playa y el sol con la cultura o la tradición.
 
Por su parte, Michael Kimmer, vicepresidente de destino del touroperador Rewe, el segundo en importancia en el mercado alemán, declaró que la previsión es pasar de los 28.500 viajeros a los 37.000 este año.
 
Por último, Adnan Eken, responsable de Marketing de un operador de nueva generación en Alemania, Schauinsland, cifró entre un ocho y un diez por ciento más de alemanes los que moverán hacia los destinos andaluces tras crecer un 38% en esta zona el pasado año.
 
Fuentes: diariosur.es y malagahoy.es

martes, 6 de marzo de 2012

METRO MALAGA, COMIENZA EL PROCESO DE SELECCIÓN DE PERSONAL

La noticia más esperada para miles de malagueños se produjo por fin ayer. Metro Málaga, sociedad concesionaria de la construcción y explotación del suburbano de la capital, por encargo de la Junta de Andalucía, comenzará hoy el proceso de selección de personal para la puesta en marcha de las líneas 1 y 2, prevista en febrero de 2013. Esta primera oferta se ha diseñado para seis puestos de trabajo del staff de dirección, en concreto, cinco plazas para el área de explotación y una para el área de administración y servicios generales.
Así, inicialmente se contratarán a un jefe de operaciones; dos mandos de operaciones; dos responsables de mantenimiento de material móvil; un responsable de mantenimiento de puesto de mando y talleres y un jefe de organización y recursos humanos. Pese a la diversidad de ocupaciones, con carácter general se demanda un perfil de ingenieros e ingenieros técnicos de las especialidades de Mecánica, Eléctrica, Electrónica o Telecomunicaciones; o titulación universitaria acorde al puesto. Así como una experiencia laboral de cinco años y amplios conocimientos de inglés y ofimática. Los interesados deberán ponerse en contacto con Psicotec, la consultoría de recursos humanos en quien Metro Málaga ha delegado las tareas de selección de los candidatos a ocupar estos puestos.
Se trata de la primera convocatoria de un proceso que se prolongará, por fases, hasta octubre, y en el que se cubrirán un total de 120 puestos directos, que son necesarios para la puesta en servicio de la primera fase del metro, en el recorrido que va desde el palacio de los deportes Martín Carpena, en el extremo de la línea 2 (Carretera de Cádiz), pasando por el intercambiador de la estación María Zambrano hasta Teatinos (línea 1). Una de las primeras responsabilidades de estos nuevos cargos, que se unirán a los que ya trabajan en la construcción y puesta en servicio, será la de ayudar en la formación del resto de la plantilla.

Conductores y operadores
La siguiente fase se producirá en junio, cuando se darán a conocer otras 15 vacantes de diversa índole, entre las que destacan cinco mandos de operaciones (ingenieros técnicos de las especialidades de Mecánica, Eléctrica, Electrónica o Telecomunicaciones); y profesionales del ámbito de la seguridad, el mantenimiento de energía, electromecanismos, vías y catenarias; los recursos humanos y la salud laboral, entre otros.
La contratación del grueso de la plantilla se producirá ya a partir de octubre, que es cuando Metro Málaga afrontará la búsqueda de 63 operadores de línea (conductores de los trenes); 20 técnicos de operaciones (operadores de la sala de control y puesto de mando) y 3 personas a cargo de la atención al cliente (86 plazas en total). Para los operadores de línea se requiere ciclo formativo de grado superior, mejor si es en las especialidades de Eléctrica, Electrónica o Mecánica. Para los técnicos de operaciones: Ciclo formativo de grado superior en especialidad técnica. En ambos casos será necesario justificar una experiencia laboral mínima de 18 meses en funciones de mantenimiento. En las mismas fechas se contratará a otros ocho profesionales, en su mayoría técnicos de diversas áreas y responsables de asesoría jurídica; de sistemas; de compras y contratación; de administración; de área comercial y de marketing. Todavía habrá tiempo, ya a partir del próximo año y el siguiente, de seguir sumando hasta 23 personas más, que se incorporarán a medida que avancen las obras del suburbano hacia el Centro.